Rally

voici marcus gronholm en suède son terrain de prédilection victorieux en 2007

Histoire:

Le terme de « rallye » apliqué au sport automobile fait son apparaition en 1911 avec la première édition du Rallye automobile Monte-Carlo. Toutefois, le concept de courses sur route, principalement ville à ville, remonte à 1894 avec l'organisation d'un Paris-Rouen.

Nombre d'épreuves voient le jour dès la fin du XIXe siècle, dont le fameux Paris-Bordeaux. Des accidents mortels poussèrent les organisateurs à se réfugier sur des circuits à partir de 1906, sans abandonner toutefois la course sur route. Le Rallye de Monte-Carlo devient ainsi annuel à partir de 1924. Dans son sillage, le Rallye du RAC (Royaume-Uni) voit le jour en 1932 tout comme le Rallye des Alpes Françaises. En Italie, le Rallye des Mille Miles est créé dès 1927. En 1973, la FIA met en place un championnat du monde des rallyes.


Les rallyes aujourd'hui:

De nos jours, un rallye typique est composé de plusieurs étapes, elles-mêmes composées de spéciales chronométrées et de parcours de liaison. Un rallye peut se disputer sur différents types de terrains: sur terre, sur neige ou sur asphalte.

Les voitures sont regroupées en différentes classes : celles reconnues par la FIA sont le groupe A (sous-catégories qui dépendent de la cylindrée, de A5 à A8), dont les WRC (World Rally Car) engagées en A8, et le groupe N (sous-catégories de N1 à N4), des voitures se rapprochant des modèles de série, mais tout de même relativement optimisées. On trouve également les Super 1600 (A6) et les Super 2000 (N4). Tout modèle participant doit être homologué dans l'une des différentes catégories.

Le plus important championnat est le WRC (World Rally Championship, championnat du monde des rallyes). Il se disputera sur 16 manches en 2007. Citons également le PWRC (Production World Rally Championship) et le JWRC (Junior World Rally Championship), toujours au niveau international.

Des rallyes nationaux et régionaux se tiennent également dans de nombreux pays.

Il existe trois formes principales de rallye : sur asphalte, terre ou neige. Certaines épreuves proposent des panachages : on peut ainsi trouver de l'asphalte et de la neige sur le Rallye automobile Monte-Carlo tandis que le Rallye de l'Acropole alterne asphalte de terre. De plus, certaines étapes se tiennent la nuit.

Le Rallye-raid constitue une catégorie spécifique du rallye et possède ses propres caractéristiques (ouverture aux motos, par exemple) et ses épreuves références, le Rallye Dakar au premier chef.


Pilotes:

Il s'agit ici des pilotes les plus connus Certains pilotes de cette liste ont pris leur retraite

Didier Auriol
Richard Burns
Bernard Darniche
François Delecour
François Duval
Guy Fréquelin
Marcus Grönholm
Sébastien Loeb
Markko Märtin
Michèle Mouton
Jean Ragnotti
Walter Röhrl
Carlos Sainz
Petter Solberg



Épreuves:

Rallye de l'Acropole¹ (rallye de Grèce)
Rallye d'Allemagne¹
Rallye d'Argentine¹
Rallye d'Australie
Rallye de Catalogne¹ (rallye d'Espagne)
Rallye de Chypre
Rallye de Finlande¹
Rallye d'Irlande¹
Rallye du Japon¹
Rallye du Mexique¹
Rallye Monte-Carlo¹
Rallye de Norvège¹
Rallye de Nouvelle-Zélande¹
Rallye du Pays de Galles¹ (rallye de Grande-Bretagne)
Rallye du Portugal¹
Rallye Sanremo (ancien rallye d'Italie)
Rallye de Sardaigne¹ (rallye d'Italie)
Rallye de Suède¹
Rallye de Turquie
Tour de Corse¹ (rallye de France)


¹ : Epreuves inscrites au Championnat du monde des rallyes 2007

Je me devais de faire un article à la mémoire de Michael Parks .

Michael Park était un copilote de rallye anglais; né le 22 juin 1966 à Hereford, il est décédé en course le 18 septembre 2005.

Marié, père de deux enfants, il avait été copilote successivement de Divid Higgins, Mark Higgins et de Abdullah Bakhashab depuis 1987. Il a couru son premier rallye du championnat du monde en 1984 au RAC Rally, le rallye de Grande-Bretagne. Il avait connu le succès en devenant l'équipier du jeune pilote estonien Markko Märtin.

Son association avec l'estonien, pilote chez Ford de 2002 à 2004 le mènera à cinq reprises au succès. Le duo aura plus de difficultés l'année suivante sur la Peugeot 307 WRC, atteignant cependant le podium peu avant sa tragique 83e et dernière course, le rallye de Grande-Bretagne 2005. A la suite d'une sortie de route, Park mourut presque sur le coup victime d'un violent choc latéral.

Surnommé "Beef" (le bœuf), il était une des plus sympathiques figures du rallye, très sollicité par les journalistes à l'affut d'un bon mot.

Palmarès:

Victoire au rallye de l'Acropole 2003
Victoire au rallye de Finlande 2003
Victoire au rallye du Mexique 2004
Victoire au Tour de Corse 2004
Victoire au rallye de Catalogne 2004

Témoignage:

Jost Capito, directeur de l'équipe Ford : « C'était un grand professionnel, mais il n'a jamais perdu de vue qu'en dépit de l'intensité et de la pression de son travail, le rallye restait une passion. Il évoluait au sommet de sa profession, mais a toujours maintenu des liens étroits avec beaucoup d'amis et collègues amateurs, qui lui avaient transmis le virus du rallye ».

mon pilote préféré qui a rater de peu le titre de champion du monde en 2006.
Il possède déjà des titres de champion du monde lors de ces saisons chez Peugeot avec la 206 wrc

Marcus Grönholm (né à Kauniainen le 5 février 1968) est un pilote de rallye finlandais. Il totalise actuellement 25 victoires en mondial et deux titres de champion du monde.

Marcus Grönholm a débuté à l'âge de 13 ans en motocross, avant de se mettre au rallye en 1986, il remporte le championnat de Finlande junior dès 1988, puis le championnat national groupe N en 1991.

À partir de 1989 il participe à quelques rallyes du championnat du monde au volant de Toyota Corola et Celica privées.

Malgré quatre titres de champion de Finlande (en 1994, 1996, 1997 et 1998), il devra attendre jusqu'en 1999 avant d'obtenir enfin un volant officiel en championnat du monde.

Engagé par Peugeot en 1999, il prend rapidement l'ascendant sur ses coéquipiers et remporte le titre de champion du monde en 2000, puis en 2002 au volant de la 206 WRC.

En 2003, il remporte trois victoires, mais en fin de saison la 206 WRC veillissante ne lui permet plus de rivaliser avec les Citroën Xsara WRC et Subaru Impreza WRC.

La saison 2004 est encore plus difficile pour Marcus : la nouvelle peugeot 307 WRC manque de fiabilitée et Marcus Grönholm ne remporte qu'une seule victoire en Finlande.

En 2005 la 307 WRC est enfin fiable, mais le Français Sébastien Loeb (sur Xsara WRC) écrase le championnat. Marcus remporte tout de même deux victoires et de nombreux podiums. Lors du rallye de Grande Bretagne, Marcus alors en tête du rallye, se retire suite au décès de Michael Park (copilote de Markko Märtin sur l'autre 307 WRC) après une violente sortie de route. Marcus Grönholm termine second du championnat à égalité de points avec Petter Solberg.

En 2006, suite au retrait de Peugeot, il a rejoint l'écurie Ford. Dès ses premiers rallyes au volant de la Ford Focus WRC, il remporte les rallyes de Monte-Carlo et de Suède. La suite de la saison est marquée par ses nombreux duels avec Sébastien Loeb : à eux deux ils se sont partagés la plupart des victoires, reléguant souvent le reste de la concurrence à plusieurs minutes. Mais malgré l'absence du Français en Turquie et en Australie, suite à une chute de VTT, Marcus part à la faute en Australie et doit abandonner ses espoirs de pouvoir venir coiffer Loeb sur le fil pour le titre. Sa sixième victoire de la saison en Nouvelle-Zélande, devant son coéquipier Mikko Hirvonen, permet cependant à Ford de remporter le titre constructeur (le dernier remontant à 1979).

Son copilote Timo Rautiainen est aussi son beau-frère.


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Titres
Année Titre Voiture
1991 Champion de Finlande des rallyes (grand groupe N) Toyota Celica GT-Four
1994 Champion de Finlande des rallyes (grand groupe A) Toyota Celica Turbo 4WD
1996 Champion de Finlande des rallyes (grand groupe A) Toyota Celica GT-Four
1997 Champion de Finlande des rallyes (grand groupe A) Toyota Celica GT-Four
1998 Champion de Finlande des rallyes (grand groupe A) Toyota Corolla WRC / Toyota Celica GT-Four

2000 Champion du monde des rallyes Peugeot 206 WRC
2002 Champion du monde des rallyes Peugeot 206 WRC


Victoires en Championnat du monde des rallyes
Année Manche Rallye Pays Co-pilote Voiture
1 2000 02/14 International Swedish Rally (49e) Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2 2000 08/14 Rally New Zealand (30e) Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
3 2000 09/14 Neste Rally Finland (50e) Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
4 2000 13/14 Telstra Rally Australia (13e) Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
5 2001 09/14 Neste Rally Finland (51e) Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
6 2001 13/14 Telstra Rally Australia (14e) Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
7 2001 14/14 Network Q Rally of Great Britain (57e) Royaume-Uni Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC

8 2002 02/14 Uddeholm Swedish Rally (51e) Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
9 2002 05/14 Cyprus Rally (30e) Chypre Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
10 2002 09/14 Neste Rally Finland (52e) Finlande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
11 2002 12/14 Propecia Rally New Zealand (32e) Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC

12 2002 13/14 Telstra Rally Australia (15e) Australie Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
13 2003 02/14 Uddeholm Swedish Rally (52e) Suède Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
14 2003 04/14 Propecia Rally New Zealand (33e) Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC

15 2003 05/14 Rally Argentina (23e) Argentine Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
16 2004 09/16 Neste Rally Finland (54e) Finlande Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
17 2005 10/16 Neste Rally Finland (55e) Finlande Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
18 2005 13/16 Rally Japan (2e) Japon Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
19 2006 01/16 Rallye Automobile Monte-Carlo (74e) Monaco Timo Rautiainen Ford Focus WRC

20 2006 02/16 Uddeholm Swedish Rally (55e) Suède Timo Rautiainen Ford Focus WRC
21 2006 08/16 Acropolis Rally (54e) Grèce Timo Rautiainen Ford Focus WRC
22 2006 10/16 Neste Oil Rally Finland (56e) Finlande Timo Rautiainen Ford Focus WRC
23 2006 13/16 Rally of Turkey (7e) Turquie Timo Rautiainen Ford Focus WRC
24 2006 15/16 Propecia Rally New Zealand (36e) Nouvelle-Zélande Timo Rautiainen Ford Focus WRC

25 2006 16/16 Wales Rally of Great Britain (62e) Royaume-Uni Timo Rautiainen Ford Focus WRC

Tout le monde connait Sébastien Loeb mais voici un pilote rapide et précis
le seul point faible qui fait de lui un pilote un peu moins brillant c'est le problème connu par Subaru espérons que la saison 2007 soit bonne pour lui.

Petter Solberg (18 novembre 1974 - ) est un pilote de rallye norvégien. Il fait ses débuts en rallye en 1996 et participe pour la première fois au niveau mondial en 1998. Vainqueur de 13 rallyes en mondial, il est le champion du monde 2003, et a terminé vice-champion en 2002, 2004 et 2005.

Malgré un début d'année 2006 difficile (nombreux problèmes mécaniques), il a annoncé en juin 2006 resigner avec Subaru jusqu'en 2009.


Année Titre Voiture

2003 Champion du monde des rallyes Subaru Impreza WRC






Victoires en Championnat du monde des rallyes

Année Rallye Pays Co-pilote Voiture

2002 Network Q Rally of Great Britain Royaume-Uni Phil Mills Subaru Impreza WRC
2003 Cyprus Rally Chypre Phil Mills Subaru Impreza WRC
2003 Telstra Rally Australia Australie Phil Mills Subaru Impreza WRC
2003 Tour de Corse - Rallye de France France Phil Mills Subaru Impreza WRC
2003 Wales Rally of Great Britain Royaume-uni Phil Mills Subaru Impreza WRC
2004 Propecia Rally New Zealand Nouvelle-Zélande Phil Mills Subaru Impreza WRC
2004 Acropolis Rally Grèce Phil Mills Subaru Impreza WRC
2004 Rally Japan Japon Phil Mills Subaru Impreza WRC
2004 Wales Rally of Great Britain Royaume-Uni Phil Mills Subaru Impreza WRC
2004 Supermag Rally d'Italia Sardinia Italie Phil Mills Subaru Impreza WRC
2005 Uddeholm Swedish Rally Suède Phil Mills Subaru Impreza WRC
2005 Corona Rally México Mexique Phil Mills Subaru Impreza WRC
2005 Wales Rally of Great Britain Royaume-Uni Phil Mills Subaru Impreza WRC